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柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分故障排除
瀏覽次數(shù)：4231次 發(fā)布日期：2012/4/5
一、當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到“START”時(shí)，機(jī)組不啟動(dòng)
1、檢查鑰匙開關(guān)的運(yùn)作是否良好
2、檢查有無故障指示，修復(fù)故障并復(fù)位
3、檢查電池電壓，如電壓太低，則需對(duì)電池重新充電到滿，如電壓正常，則需逐步檢查電壓信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等
4、檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松
二、當(dāng)“START”信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)/自動(dòng)均無法啟動(dòng)
1、檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松
2、檢查控制鑰匙否在“STOP”位置
3、檢查有無故障指示，修復(fù)故障并復(fù)位
4、檢查電池電壓，如電壓太低，則需對(duì)電池重新充電到滿，如電壓值正常，則需檢查信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等。
5、若電控部分所有外聯(lián)線沒有問題，則應(yīng)更換相應(yīng)電控部分
三、啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但機(jī)組不著車
1、檢查燃油油位，并確保油管正確連接
2、對(duì)機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，檢查油門電磁閥是否正確吸合
3、對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，檢查EPG電源是否正確接入及電壓是否正常
4、對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，在啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用電表測(cè)量MPU是否有正確的交流電壓信號(hào)
5、檢查機(jī)組轉(zhuǎn)速是否已達(dá)到或超出設(shè)定之啟動(dòng)正常轉(zhuǎn)速
6、檢查燃油輸送系統(tǒng)是否被堵塞
7、檢查空氣濾清器是否被堵塞
8、寒冷地區(qū)的機(jī)組，在啟動(dòng)前，應(yīng)確保機(jī)組預(yù)熱
四、高水溫故障報(bào)警/停機(jī)
1、檢查機(jī)組是否過載
2、檢查散熱器是否堵塞
3、檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度
4、待機(jī)組完全冷卻后，檢查冷卻水的水位是否足夠
5、檢查水溫偉感器是否損壞
6、檢查節(jié)溫閥能否正確打開
7、檢查水泵與水箱間的間隙是否正確
8、確認(rèn)機(jī)房?jī)?nèi)溫度不高出40℃
五、低油壓故障報(bào)警/停機(jī)
1、檢查機(jī)油油位
2、檢查機(jī)油品質(zhì)及粘度
3、檢查機(jī)油溫度
4、檢查油壓傳感器是否損壞
5、檢查機(jī)油濾清器及油路是否被子堵塞
六、超速故障停機(jī)
1、檢查轉(zhuǎn)速儀表指示有無異常
2、對(duì)機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)，檢查油門拉桿是否靈活，并確保正確調(diào)節(jié)
3、對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)，檢查油門拉桿是否靈活，檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否正確動(dòng)作，并確保EPG正確調(diào)節(jié)
4、重新校正和調(diào)節(jié)超速保護(hù)限值
5、故障排除后，將控制屏上的報(bào)警信號(hào)復(fù)位
七、電壓高報(bào)警
1、測(cè)量機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值
2、確認(rèn)顯示儀表沒有偏差
3、如電壓實(shí)際值偏高，則按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整AVR
4、確認(rèn)負(fù)載性質(zhì)為非常性，功率因數(shù)沒有超前
5、確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常
6、如電壓實(shí)際值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確
八、電壓低報(bào)警
1、測(cè)量機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值
2、確認(rèn)顯示儀表沒有偏差
3、如電壓實(shí)際值偏低，則按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整AVR
4、確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常
5、如電壓實(shí)際值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確
6、確認(rèn)三相電壓值沒有較大偏差
7、確認(rèn)沒有缺相現(xiàn)象
8、確認(rèn)當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí)，負(fù)載變化幅度不大
9、確認(rèn)機(jī)組沒有超負(fù)載運(yùn)行
10、檢查電壓高低報(bào)警的設(shè)定限值是否正確合理
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